電梯媒體助推造車新勢力——小鵬汽車品牌價值增長

如果你是經常出入寫字樓的白領,近期會持續看到汽車行業新貴——小鵬汽車的廣告。小鵬汽車以清晰簡潔的一個停車場景,快速霸屏分眾電梯媒體。告訴大家無論新手還是老司機,只要一鍵就可輕松完成高難度的泊車。通過直接的功能訴求,小鵬汽車快速搶占消費者心中新能源汽車的心智認知,給消費者留下深刻的印象。


新能源造車新勢力的崛起


眾所周知,新能源汽車一直是汽車行業內備受關注的一個領域,既有國家補貼政策支持,各大汽車廠商在新能源領域的研發也十分給力。越來越多的消費者也表示愿意選擇新能源汽車,新能源汽車前景是一片大好。


截至 2018 年 10 月份我國新能源汽車銷量 85.3 萬輛,滲透率僅為 3.73%,低滲透率意味著潛在增長空間巨大。根據 2017 年 4 月頒布的《汽車產業中長期發展規劃》要求,到 2020 年我國新能源汽車年產銷達到 200 萬輛, 2025 年新能源汽車占汽車產銷 20%以上。對比可看出,新能源汽車在2020 年平價前有年化 37%的增長空間, 2020-2025 年按要求仍有年化24%的增長空間。


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數據來源:公開資料整理


受政策和環境的影響,新能源汽車品牌如雨后春筍般露出地面,具不完全統計,我國新能源汽車企業有455家,進入工信部乘用車產品目錄的品牌有167個,新勢力造車企業有49個,整個市場競爭將會越來越激烈。


群雄逐鹿時代  搶占消費者的心智    


短缺經濟進入過剩經濟后,消費主權時代到來了,渠道的作用變得越來越弱,消費者只能記住具有差異化的產品。


分眾傳媒創始人兼CEO江南春說:當行業里沒有領導品牌的時候,你一定要用最快的速度在消費者心智中建立條件反射,讓自己的品牌和這個品類劃等號,成為行業老大。


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相比于偏重功能型的電動汽車,以智能化為核心發展方向和差異化優勢的小鵬汽車,專注智能汽車和智慧出行。面對國內新能源汽車行業群雄逐鹿,白熱化的競爭態勢,江南春與小鵬汽車創始人何小鵬一起探討,從行業出發,從產品出發,從消費者的痛點出發,提出“小鵬G3黑科技,一鍵泊車不費力”,簡要清晰輸出智能汽車帶給消費者的利益點,同時鎖定最貼近城主主流人群的分眾傳媒生活圈媒體資源,多維度圍剿消費者,讓消費者快速記住新能源汽車——小鵬G3汽車。在品牌認知度提高的同時,小鵬汽車的品牌價值也獲得快速提升。


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同時,借助此次的品牌亮相,小鵬汽車更聯動線上平臺推出試乘試駕及及泊車挑戰賽活動,以及邀約用戶至線下體驗店或銷售服務網點體驗小鵬G3產品,拉近消費者距離,加快消費者對產品的了解與熟悉,推動產品銷售。


商業品質 就是以利益客戶為核心


分眾傳媒創始人兼CEO江南春說:新商業文明就是要回歸原點,回到全心全意利益客戶的原點。分眾傳媒的愿景是成為一個傳播優質產品與服務的可信賴平臺,成為一個傳播正能量、正向價值觀的、利益人心的平臺。


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小鵬G3汽車從消費需求出發,挖掘用戶痛點,經過四年時間打磨和數次產品迭代,已成功構建了全方位的智能體驗,成為一臺真正意義上的智能汽車,自2018年12月12日正式上市后,更獲得國內外不同行業及專業人士的認可。




不忘初心  不畏艱難  砥礪前行


2019年是宏觀經濟承壓年,雖然宏觀經濟下行的壓力和市場信心的恢復可能持續相當長一段時間,小鵬汽車CEO何小鵬反而更看好市場,認為是新能源汽車的加速發展元年。


因此小鵬汽車加快自身發展步伐,自建自營銷售服務體系,線上建立小鵬汽車的官方商城,用戶可以在線進行試乘試駕預約,在線下單預訂小鵬G3,還可以得到車輛與服務咨詢等個性化定制服務。線下體驗店或銷售服務網點,成為小鵬汽車用戶、粉絲互動溝通的綜合體,在這里用戶可以最直觀、高效、舒適地享受產品體驗、專業顧問、陪伴試駕等服務,切身感受小鵬汽車以“鵬友為先”構建的服務生態。
 

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同時,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也堅持做一輛安全智能化的汽車,砥礪前行,適應市場需求積極調整產品策略、邀約來自不同國家的頂尖人才、行業的頂級專家,包括前一汽-大眾品牌公關總監李鵬程,前廣汽豐田品質保證部及質量管理部部長宮下善次以及前廣汽本田售后專家羅炳春,前東風標致銷售部部長、市場部副部長劉培,自動駕駛領域專家、原高通自動駕駛研發團隊負責人吳新宙博士等,保證了小鵬的跨界思維和開放包容。打造具備AI能力,自動駕駛,操作系統,遠程管理能力的高智能電動汽車。


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最后,分眾傳媒不遺余力的助力造車新勢力——小鵬汽車的成長。未來,分眾還會成為中國新商業文明的踐行者和推動者,助力更多中國品牌新勢力的崛起。

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